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“送外卖”的也能打车了!用户更关心:叫车快吗?便宜吗?安全吗?

发布时间:2019-07-04 12:24:46 【字体:

从5月19号起,苏州市民打车又有了一个新的选择,某外卖平台的打车服务正式在苏州开展业务,采用的是“聚合模式”。 继上海、南京之后,5月19号,该外卖平台的打车服务在国内新增了15个试点城市,其中就包括苏州。据了解,该平台自身并不提供服务,而是通过与取得合规资质的出行服务商合作,采用“聚合模式”开展试点。用户点击进入后既能实时叫车,也可以预约用车。在输入出行起止地址信息后,可选择由三家指定出行服务商提供的出租车、经济、舒适、商务、豪华等五种打车服务。品类、品牌、价格等信息一目了然,同时支持多类车型同时呼叫,大幅提升打车效率。 值得一提的是,由于这个平台提供的服务主要还是围绕餐饮行业,如果用户要打车去某个餐厅用餐,还可以在中任一餐饮商家页面,直接点击打车按钮一键呼叫多种车型。系统会识别用户所在位置及商家地址信息,自动填写起止地址,实现一键叫车直达商家目的地,便捷高效。 作为一个有着上亿用户的平台,此次布局网约车市场,其影响力不容小觑。但实际上,该平台打车采用的这种“聚合模式”并非首创,此前已有多个平台提供类似的服务。作为导航软件中的两大主力军,百度地图和高德地图同样拥有打车服务,采用的也是聚合模式。 高德地图则除了接入这三家平台外,还有神州专车、礼橙专车等平台,有经济、舒适、商务等各种车型可供选择。去年三月份,高德还曾经上线了顺风车业务,而且不以营利为目的,满足高德平台上现有的自驾出行用户以及真实的用户出行需求,坚决不抽取佣金,还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费。不过随着去年滴滴乘客遇害案的发生,高德也下线了顺风了业务,至今都没有恢复。 前有来者、后有追兵,越来越多的企业进军网约车市场,甚至采用抱团的聚合模式,会不会给处于领先地位的滴滴打车带来影响呢?记者也联系了滴滴公司,不过对方表示不方便表态。 交通专家认为,打车"聚合模式",将各平台的优势结合起来,共商服务标准、共守安全底线,一方面保障了用户安全便利出行,另一方面也有助于加快推动行业高质量发展。而对于外卖平台能打车,不少市民觉得,只要是叫车方便,费用有优势,出行安全也有保障,用什么平台都不是用嘛。
 
 

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